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东南DX3的发动机是四缸的，具体来说：

1、它用的是三菱全新1.5T涡轮增压发动机（4A91T），最大功率115kW，最大扭矩220N·m，这动力表现在同级别里算不错的；

2、底盘配置很扎实，前悬架是带防倾杆的麦弗逊独立悬架，后悬架是五连杆独立结构，前后都有副车架，离地间隙还有200mm。这种底盘调校在同价位SUV里很少见，开起来应该会比较稳，尤其适合喜欢跑烂路的车主；

3、安全配置直接拉满，全系标配十位一体安全系统。核心的ESC车身稳定系统是德国大陆集团最新款，配合ABS防抱死、EBD制动力分配，急转弯或者紧急刹车时能有效防止车子打滑失控，关键时刻保命；

4、更牛的是还加了TCS牵引力控制和同级独有的ROP防侧翻功能，就算高速过弯也不会轻易翻车，操控灵敏度能媲美轿车。另外上下坡辅助HAC和陡坡缓降HDC这对组合，对新手司机简直是福音，爬坡下坡再也不用慌。

总的来说这车在动力、底盘、安全这些核心指标上都下了狠功夫，尤其是独立后悬架和防侧翻这些配置，确实能打动注重实用性的消费者。

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这车用的是四缸发动机，东南DX3的设计是宾法操刀的，理念叫“流动的力量”。前脸设计延续了“大鹏展翅”和“鹰击之势”的元素，看着挺有气势。整个车身线条流畅，尤其车顶用了双色搭配，营造出悬浮车顶的效果，挺符合年轻人喜欢的运动活力范儿。油耗方面，综合下来大概8个油左右。

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东南DX3用的是四缸发动机，这车前脸设计挺有家族特色的，大鹏展翅的进气格栅和全系都配的双L型鹰眼透镜大灯连成一片，看起来挺有气势的。整个前脸风格偏年轻时尚。车身线条设计得挺流畅的，用了俯冲式腰线和悬浮车顶，车顶跟C柱衔接得特别自然，把轿跑的运动感和SUV的敦实感结合在一起了。车子静止的时候看着像文静的小姑娘，开起来又像脱缰的野兔，这美感简直要从图片里蹦出来了。