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开瑞K50的二手车价格主要看车龄、公里数和配置：1、底盘调校挺适中，过坑洼路的时候能明显感觉悬架把颠簸过滤得比较干净，开起来也挺利落，有点德系车的味道。厂家说是“家用商用两相宜”，实际体验下来空间确实够大，隔音效果也不错，后排坐人挺舒服，感觉像老帕萨特B5和新领驭那种质感。不过作为家用车没问题，要是用来商务接待可能就差点意思，档次感不够；2、后悬架换成半独立结构这事，其实挺复杂的。单看悬架结构对舒适性的影响很难说，日常开根本觉察不出新老款悬架有什么明显区别。但关键问题是，这种大幅减配的做法确实让不少大众粉挺不爽的；3、油耗方面1.4T版本确实高点，但动力强不少（131匹马力，比1.6L的100匹要猛）。不过后期修车保养的话，1.4T的花费会比1.6L的贵一些。

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二手车估价的方法有这么几个步骤：

1. 基准价计算：新车裸车价乘以每年15%的折旧率。比如三年车就是裸车价×0.85×0.85×0.85，按实际使用年数逐年递减；

2. 看保险和年检剩余有效期。如果保险还剩半年以上或者年检还剩几个月，这些费用要按剩余时间比例折算到车价里；

3. 手续是否齐全。发票、钥匙（一般两把）、说明书、工具箱、灭火器、三角警示牌这些都要齐。如果一直在4S店保养维修，能加个1%-3%的溢价，但具体得看买家；

4. 重点查事故记录。要是有过重大事故，直接在基准价基础上再打个3-5折；

5. 必须试驾！要跑市区和高速，检查换挡顺不顺、刹车灵不灵、方向盘正不正、有没有异响、中控屏幕好不好用、车窗升降流畅不卡顿、高速行驶稳定性等等。如果各项都正常就按第一条算价，有问题的要对应扣价。

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新车裸车价加上上牌费后的总价打个八折左右，具体价格要看车况。比如发动机、底盘、变速箱、悬挂、车身漆面和钣金修复情况、车灯（包括大灯、雾灯、刹车灯这些）、内饰、轮胎、刹车系统、各种油液（机油、变速箱油、刹车油等等）、电瓶这些关键部件。如果所有部件都正常，就按八折算；如果有问题，就按问题部件分别扣钱。