+向他提问

大众途昂7座V6的表现确实不错，具体来说：

1、这车的造型还是美式肌肉车的风格，车头看着特别大，细节处理也很到位。比如前脸的进气格栅和大灯是一体式设计，引擎盖和中网连接处特意抬高，显得更霸气。尤其是走近看的时候，这种威武的气势更明显；

2、车身侧面线条设计得沉稳又流畅，腰线从前后轮拱一直拉到尾灯，让整个车侧看起来很有力量感。车窗上沿微微上扬的线条，在硬朗的造型里又带点灵动。车顶的镀铬行李架闪闪发亮，侧边的4MOTION专属标识也显得挺高大上；

3、内饰方面还是典型的大众家族风格，中控台对称布局看着稳重，但用料上大面积的银色装饰板提升了豪华感。虽然设计上没什么新鲜感，但用料和做工都挺扎实；

4、动力用的是EA390的2.5T V6涡轮增压发动机，最大功率220kW，最大扭矩500牛·米，转速在2750到3500之间就能输出最大扭矩。一脚油门下去，V6发动机特有的轰鸣声听着带感，动力输出又平又顺，开起来特别有底气。

+向他提问

大众途昂的7座V6版确实挺能打。隔音这块，这个级别的车普遍都不错，途昂用了双层隔音玻璃，日常开起来静音效果特别好。无论是外面的环境噪音、发动机的轰鸣还是路上的胎噪，隔得都挺到位。

为了照顾不同场景的需求，第二排座椅能4:6放倒，第三排5:5放倒。要是把后两排都放平，后备箱空间直接飙升到2415L，装大物件完全够用。就算坐满7个人，后备箱还能塞409L的东西，实用性真的顶。

+向他提问

大众途昂的7座V6版本表现确实不错。它有一套四驱模式切换系统，司机能在8种驾驶模式里自由选，具体包括5种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式。这样不管遇到什么路况都能应付得来，开车的时候还能体验一把四驱越野的趣味性。