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汽车外倾角怎么调？具体步骤是这样的：

1、先检查轮毂轴承的松紧度，要是不合适得调整到符合标准；

2、看看转向节主销和衬套有没有磨坏了，过期的零件直接换新的；

3、要是转向节的角度不对，必须换新的；

4、如果问题严重，可能得拆下前桥做变形检测和校正；

5、独立悬架的前轮定位调整，主要是通过在上臂轴和固定架之间加减垫片来改变外倾角，直接按需求增减垫片就行。

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四轮定位仪会检查车轮外倾角这些数据，调整好能保证车子开起来顺手，也可靠。

车轮外倾角是什么意思呢？就是说车轮装上去的时候，不是直挺挺地垂直地面，而是往一边歪出一个角度。从车头前面看，车轮会偏离竖直方向。如果车轮顶部往外边倾斜，角度就是正的；要是往里边歪，那就是负的。

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车轮的外倾角，主要是通过调节下悬挂臂上那个球形接头在长孔里的位置来调整的。如果外倾角不对，会有啥问题呢？

1. 容易让悬挂系统的零件更快磨损；

2. 如果正外倾角太大，轮胎外侧会单边磨得特别快，车子还会往正外倾角大的那边跑偏；

3. 负外倾角过大则会让轮胎内侧单边磨损，车子反而会往负外倾角小的方向偏。

简单来说，外倾角调不好，轮胎寿命短不说，车子还容易跑偏，开起来特别不稳。