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双向车道就是一条能双向行驶的道路，左右两边加起来总共有两条机动车道。咱们国家的二级和三级公路大多数都是这种双车道。比如说平原或者稍微有点小山丘的二级公路，如果车流量大，还有电动车、自行车混行，但又没法把快车道和慢车道分开，这时候就在路上画线区分快慢车道，但整体还是算双车道。四级公路最好设计成双车道，要是车少的地方也可以用单车道。设计时速120公里的高速路，根据车流量可以设置单向两车道、三车道、四车道，也就是双向四、六、八车道。时速100公里的高速路或者一级公路，如果车流量超过四车道的承受能力，就可以再增加车道，但得按双数来加，比如加到六车道。还有一级公路要是旁边有非机动车道，可以用路基边上的硬路肩和土路肩来当非机动车道用。

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双向单车道就是允许汽车来回开的单条车道，车道宽3.5米。具体来说：

1、根据《公路路线设计规范》JTG D20-2006，四级公路最好设计成双车道（双向两车道）。如果车少或者修路特别难的地方，可以只用单车道；

2、规范6.2.1条提到，如果设计时速20公里且是单车道，车道宽度就按这个标准执行；

3、规范6.1.2条说四级公路单车道的路基宽度是4.5米；

4、规范6.2.5条关于错车道的规定：当四级公路路基宽4.5米时，每隔不超过300米就要设个错车点，司机得能看到相邻两个错车道之间的路况。设置错车道的地方，路基得拓宽到至少5.5米，有效长度要超过20米。

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[content]就是说马路上只画了中间那条线，两边各能过一辆车。这种双向两车道的路面中间画的是黄色虚线，用来分隔对面方向来的车流。通常这条线会画在车道中间，但也不一定非得是路的正中间。只要安全的话，车子可以临时跨过这条线超车或者左拐。注意，这里说的是允许，但得确保安全的情况下才能这么做。黄色虚线的作用就是让两边的车都能在必要时灵活变道，同时保证不会撞上对面来车。不过具体怎么操作还是要看当时路况和交规要求。总之，这种标线设计既保证了基本行车秩序，又给司机留了点机动空间。不过实际开车时还是要多观察，别光顾着自己方便就随便压线。