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柴油发动机敲缸问题挺严重的：1、这种情况多出现在柴油发动机严重磨损或者刚大修完没多久的时候。一旦发现这个毛病，必须赶紧处理；2、柴油机正常工作时的声音确实比汽油机粗犷，虽然声音大但节奏感强，而且随着油量控制拉杆的位置调整或负载变化，节奏会变快或变慢。而汽油机的声音就柔和多了，特别是怠速时差别更明显；3、柴油机一般用在工程机械、轮船或者农用机械这些环境恶劣的地方，也常被用作发电机。因为功率扭矩都大，加上使用环境复杂，燃烧室里容易出现异常响声，也就是发生了敲缸；4、柴油机本身工作时声音就大，震动也明显，所以要判断是不是敲缸得仔细听诊。必要时得用点简单的检测工具才能准确诊断。

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首先得确认是不是发动机敲缸，具体判断方法如下：车子怠速时异响明显，但一踩油门异响反而变小，这种情况可能是气门或者发电机水泵的问题。要是怠速时声音小，油门踩大了异响反而加重，那大概率就是敲缸了。另外，怠速时后排气管发出类似敲破盆的咚咚声，十有八九也是敲缸。如果确定是敲缸也就是瓦响，那必须得拆开发动机大修了。如果不是敲缸的话，调整一下气门或者换个配件就能解决问题。

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发动机出现敲缸响的情况，其实挺常见的。这声音听着就是高频的金属撞击声，严重的话可得赶紧修，不然缸壁和活塞都会被撞坏。敲缸的原理是活塞直接怼缸壁了，发出的声响跟活塞工作节奏同步，听着像是有规律的金属咔嗒声。