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汽车后桥变形了能修，但修起来费劲不说，修完也回不到新状态，建议直接换新的。导致后桥变形的原因主要是这几点，日常用车得注意：

1. 车子超载，后桥壳长期扛着超负荷的重量，最后被压变形；

2. 在坑洼不平的路上开太快，或者老走烂路；

3. 后桥的半轴套管松了或者移位了；

4. 后桥左右两边的轮子轴承调整不到位，出现松动或者锁紧螺丝打滑。

要是发现后桥变形了，修不如换，省心省力。平时用车别超载，过烂路减速，定期检查底盘部件紧固情况，能减少这种问题。要是已经变形了，别硬撑着开，及时处理避免伤到其他零件。

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去4S店修的后桥问题，我来用大白话解释下：

1、汽车后桥是后驱车动力传递的重要部件，由左右两个半桥组成。这两个半桥能独立转动（差速作用），同时负责支撑和连接后轮；

2、发动机的动力经过变速箱后，会传到后桥的大齿轮（也就是差速器总成）。这个差速器结构是上下两个小齿轮盘，中间有个十字轴，还挂着两颗行星齿轮。整个差速器是竖着安装的，两侧有两个圆孔，上面有滑键装置；

3、常说的"半轴"就是插在这个差速器两侧的圆孔里。车子直行时十字轴不动，两边轮子转速一样；转弯时十字轴带动行星齿轮转动，让内侧轮子转得慢、外侧轮子转得快，这样转弯更灵活。这个设计就是为了让车子过弯更顺畅。

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去修车店修车的时候，后桥没对正可不只是让车子跑偏这么简单。它还会让车占道更宽，这就危险了。比如你跟在大货车后面开过，肯定遇到过那种卡车或者大巴的车厢歪着走的情况，其实这就是后桥不正导致的。这样的车在路上开，不仅方向歪，实际占的路面宽度比车本身还要宽，容易剐蹭其他车辆或者压线行驶，安全隐患挺大的。