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首先，不管是什么牌子的车，什么类型的发动机，定期清洗都是必须的。发动机的清洗项目挺多的，比如：1、内部清洗（主要是润滑系统）的积碳、燃油系统的积碳、冷却系统的水垢等等。不过4S店常说的“清洗发动机”，通常指的就是燃油系统和润滑系统的清洁；2、燃油系统的工作原理是汽油和空气混合成可燃混合气，汽油本身有杂质，空气里又有灰尘，汽油燃烧时高温高压加上氧化，时间长了就会形成积碳。要是不及时清理，积碳多了就会引发各种问题，比如车子冷启动困难、抖动厉害、动力不足、油耗飙升、尾气排放不达标这些毛病；3、润滑系统主要靠机油来运作，机油除了润滑之外，还能散热、密封、清理杂质（还有一些防锈防腐的辅助功能）。但机油在高温、氧化，再加上自身质量的影响下，时间久了性能会越来越差，对发动机的保护作用也就越来越弱（这就是为啥要定期换机油的根本原因）。等机油保护效果下降后，发动机就会面临磨损加剧、积碳堆积、酸性物质腐蚀的三重威胁，严重的话能直接毁掉发动机。

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我们经常去4S店给车做保养，比如换“三滤”这些，都是为了保护发动机。所以一般情况下，发动机不需要随便去“清洗”。不过，如果车子跑了十几万公里，或者长期加了质量差的油，发动机性能可能会下降。这时候就需要拆开发动机清理积碳了，这其实是个不得已的手段。

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清洗发动机有必要。发动机参数——发动机排量。发动机排量就是所有气缸工作空间加起来的总和，一般用升（L）来表示。而单个气缸的工作空间，指的是活塞从最顶端到最底端移动时扫过的气体体积，也就是单缸排量，这个数值由缸径和活塞行程决定。发动机排量是发动机最重要的参数之一，它比单纯看缸径和气缸数量更能体现发动机的大小，发动机的很多性能指标都跟排量密切相关。