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新能源汽车补贴确实是退坡了：第一，纯电动车如果续航不到200公里，直接0补贴；第二，200到250公里续航的车，补贴从原来的2.4万砍到了1.5万；第三，公共服务领域的车还能领一次性的补助，其中混动车每辆最多补5万，纯电车每辆6万，燃料电池车最狠，每辆能拿25万补贴。

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是的，买新能源车能拿补贴，不过具体能领多少得看情况。比如车子续航在50到80公里这个区间的话，补贴就打五折。要是你买的车续航有400公里，最高能拿到5.5万的补贴。

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新能源汽车补贴退坡去年被讨论得挺多的，就像我之前说的，新能源车市场本来就是政策驱动的，补贴只是引导发展的手段，慢慢减少是必然的。现在大家关心的不是要不要退坡，而是退坡的时机合不合适。咱们新能源汽车的销量占比在整体车市里还是很小的一部分，但从增长速度来看，前景挺乐观的。2014年中国的新能源汽车产销都爆发式增长，根据中汽协的数据，那年生产了7.85万辆，卖出了7.48万辆，同比分别暴涨了3.5倍和3.2倍。其中纯电动车产销增长了2.4倍和2.1倍，插电混动更是猛增了8.1倍和8.8倍。