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汽车点火线圈坏了的症状主要有这几种表现：

1、车子在怠速的时候抖得特别明显。这时候看看排气管，会发现废气排出时气流断断续续的，排气管自己都在抖，还能听到“突突突”的声音；

2、开在路上，当转速表显示2500转以下时，车抖得厉害，提速也费劲；但转速超过2500后抖动就消失了；

3、打开引擎盖看发动机工作时的状态，发动机抖得特别厉害，明显超过了正常工作的幅度；

4、如果只有一个线圈坏了，其他三个缸正常的话，虽然能勉强开，但对发动机、底盘和连接部件伤害很大。一汽修师傅建议，如果只有一个缸的问题可以暂时开，但要是有两个及以上线圈烧了，就必须马上停驶，不能再开了。

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点火线圈坏了可能会让发动机某个气缸点不着火，导致发动机缺缸工作，这样车子怠速时抖得厉害，跑起来没劲儿，油耗还特别高。点火线圈其实就是一个变压器，里面有初级线圈、次级线圈、铁芯和绝缘材料这些部件。它的作用是把汽车电瓶的12伏低压电升到2万到3万伏的高压电，用来点燃气缸里的混合油气。现在大部分车用的都是无触点点火系统，工作原理是这样的：先把直流低压电转换成高频交流电，再通过倍压整流变成高压电。然后控制这个高压电断断续续地通过点火线圈的初级线圈，这样在次级线圈那边就能感应出2万伏左右的高压电，驱动火花塞放电打火。要实现这功能需要几个关键部件：逆变电路、倍压整流电路，还有控制开关的元件，比如可控硅之类的。

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[content]点火线圈要是坏了，最直接的问题就是发动机缺缸，具体表现有这几种情况：1、开车时感觉发动机抖得跟拖拉机似的，噪音特别大；2、踩油门车子没劲儿，加速特别肉；3、换高挡位的时候老上不去，总在低速档徘徊；4、仪表盘上的故障灯肯定会亮；5、踩油门时车子会猛地往后坐，接着往前窜，怠速时发动机抖得厉害，排气管直冒黑烟，还能闻到一股浓重的汽油味。