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卡罗拉PHEV这车总体感觉一般，具体说说我的看法：第一，这车最大的问题就是和现在市面上其他品牌宣传的插混车不太一样。它的主打卖点还是省油，不像比亚迪、名爵那些品牌宣传自家插混车型动力强、爆发猛。第二，开这车的体验和燃油版相比提升不大，估计开起来和普通燃油版差不多。因为它的机械结构基本没变，所以指望它动力强劲或者推背感什么的，可能要失望了。第三，这车用的是1.8L阿特金森循环发动机加双电机的组合。最后一个槽点是电池组安装在后备箱和后排座椅中间，肯定要占地方，后备箱空间会被压缩不少。

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罗拉PHEV新车用的是1.8L插电混动系统，百公里综合油耗最低才1.3升，比现在卖的1.2T车型（最低5.4L）和1.8L油电混动版（最低4.2L）都低了一大截。这油耗确实比普通混动版省不少，丰田这款车子如果预算合适的话，还是挺值得考虑的。

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[content]卡罗拉和传祺GS4插混版对比的话，日常代步我觉得还是选卡罗拉更合适。主要原因在于品牌影响力、质量靠谱程度以及维修保养的方便性，卡罗拉确实更有保障。毕竟丰田这牌子在车圈那可是响当当的，开出去面子和省心程度都不一样，而且全国随便哪儿都能找到4S店，修车换零件也方便得多。传祺虽然也不错，但论保值率和售后网络确实差卡罗拉一截。不过要是特别在意新能源牌照或者绿牌指标的话，那又是另外一回事了。总之从家用代步的稳妥性来看，卡罗拉确实更省心。