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离合器踏板变重的原因主要有这几个：1、分离轴承坏了或者卡住了；分离杠杆的销子和孔因为磨损导致松动；传动销和销孔也因为磨损变得松旷；2、检查离合器异响时，轻轻踩下离合器踏板，让分离轴承和分离杠杆接触，这时候的响声可能是轴承缺油、轴承松动或损坏；3、反复踩踏和松开离合器踏板，如果在接合或分离时有响声，根据响声大小可能判断是分离杠杆销孔与支承销磨损松动，或者飞轮、压盘总成的铆钉松动、减震器失效；4、踩下再松开离合器踏板后，再踩油门踏板，如果出现断断续续的撞击声，说明分离轴承的回位弹簧坏了或者断了；5、如果是双片离合器，把踏板踩到底时有“咔啦咔啦”的声音，通常是中间压盘孔和传动销之间的配合间隙因为磨损过大导致。

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离合器踩起来费劲的原因有很多，比如离合器踏板抬得太高（自由行程太小）、分离轴承卡在套管里动不了（发卡）、压盘有问题或者压盘里进了脏东西、液压系统的总泵或分泵卡死，还有就是用气压助力的离合器气压不够。

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这种情况得看具体问题出在哪。要是离合踏板的空行程不太对，解决起来其实挺简单的。如果是拉线式的离合，把拉线外皮上的限位螺丝松个一两圈，让拉线稍微长点就行。要是用的是油泵式的，就把分泵顶杆缩短一点，立马就能搞定。