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鼓刹一般3到4万公里检查一次，不过具体要看你平时怎么开车。盘刹就方便多了，直接能看见刹车片的厚度。鼓刹的优点有三个：第一，刹车时会越踩越紧，所以刹车系统能用更低的油压，或者用比刹车盘小很多的刹车鼓；第二，手刹容易安装。有些后轮用盘刹的车，会在刹车盘中间装鼓刹的手刹机构；第三，零件结构简单，生产成本更低。

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这得看具体情况，比如开车时踩刹车的次数多不多。一般鼓刹的刹车片能用个七八万公里没问题。鼓式刹车主要由旋转部件、固定部件、推动部件和调整装置组成，具体包括刹车底板、分泵、刹车蹄片这些零件，还有连杆、弹簧、螺丝钉，以及套在轮毂上的刹车鼓。这种刹车通常只用在后轮上。

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汽车的刹车鼓一般磨损比较小，正常开的话在10万公里内基本不会坏。不过具体要看实际情况，得检查一下刹车鼓，如果里面磨得厉害了就得换。鼓式刹车有个铸铁做的圆鼓鼓的部件，形状像铃鼓，它固定在轮胎上一起转。盘式刹车反应快、散热好，换起来也方便，优点挺多的。鼓式刹车成本低、刹车力道更足，所以很多小轿车后面的轮子都用这个。不过它的磨损率高，算下来长期用反而更费钱。