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平行进口的途乐是可以改装的：1、提速方面，途乐确实比陆巡快，两者的技术和悬挂调教差异挺大的。途乐的中差比陆巡的托森差速锁差点意思，不过它的后桥差速锁设计得更实用；2、越野脱困的时候途乐表现还不错，但日常开的话，陆巡的舒适性更好。安全性方面，途乐反而比陆巡强，因为陆巡全系没VSC车身稳定系统，高速过弯容易飘；3、尤其在湿滑或冰雪路上，途乐的安全配置更靠谱。总体来说，这两款车都是硬货，起步加速的话途乐确实更快。

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可以改装的，Y62能改NISMO风格的前后杠和轮毂，像高尔夫GTI那种运动范儿。不过Y62不适合整那些硬核改装，要是想要硬派越野的话，还是Y61版途乐更合适。Y61底盘是基于Y60改进的，底盘结构特别扎实，比LC系列还硬朗，沙漠里撒野它都能扛得住。给这车换上澳洲ARB的前后保险杠，抬高底盘，装个氮气减震啥的，直接就能变成越野神器，开出去特带劲儿！

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一般情况下都是可以改装的。HKS的机械增压器用的是日本进口的机芯式结构，能提升40%的马力和25%以上的扭矩，而且噪音控制得特别好，动力输出也够强。设计上既小巧又耐用，无论是动力表现、推背感还是日常驾驶的平顺性，这套增压套件都把各项优点都兼顾到了，属于高端改装件里的代表产品。