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平行进口野马的价位大概在30万到50万之间（具体能砍到多少得看车商），分三点来说：1、配置方面，中规版2.3T野马的配置相当于平行进口P版加上性能包、201A包和安全加强包，配置堆得比较满，这也是中规车最实在的地方；2、不过平行进口车也有自己的优势，就是价格更亲民。港口卖得最好的2.3T敞篷基础款最近行情价就在30万左右，这个比中规车更低的入手门槛，让更多人能圆跑车梦；3、其他配置车型的价格可以去平行之家平台查，不同配置价格有差异。关税下调后，中规2.3T和5.0L野马分别降价2.4万和3.5万，现在官方价是37.98万和55.68万。

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50万左右就能入手，国产版野马和进口版该怎么挑呢？新款野马2.3T从6速手自一体升级成10档变速箱了，马力直接飙到314匹，扭矩475牛·米，比老款多了41牛·米。新款破百时间能跑到6秒以内，老款得6.6秒。油耗也降了，平均百公里12L左右。

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野马在美国本土卖1.9万美元，换算成人民币大概12.8万。但在中国要卖38万（参考中国汽车消费网的报价）。大黄蜂LS版在美国只要2.3万美元，约合人民币15.6万，可是在中国要卖到91.7万。

这价格差也太离谱了吧？同一款车，美国朋友买完可能还能加个改装套件，到咱们这儿直接变成“理财产品”。关税、运输成本这些大家都知道，但中间商赚的那部分钱，够买好几台车了吧？难怪有人说，进口车在国内卖的是“信仰价”啊。不过话说回来，既然有人愿意买，说明市场有需求，毕竟有些车迷就是冲着情怀来的，价格反而成了次要因素。