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布加迪威龙跑车拼装不可以：1、名字来源威龙（VEYRON）是为纪念1939年驾驶布加迪57拿下利曼冠军的车手皮埃尔·威龙。而16.4指的是16缸发动机和4个涡轮增压器；2、这车用的是大众特制的W16引擎，其实就是把两台V8发动机的曲轴合在一起。再加上4个涡轮，排量7993cc。马力直接飙到1001匹，1000转时就有730牛米扭矩，2200转时峰值扭矩冲到1250牛米，这个扭力能一直保持到5500转；3、动力这么猛，加速当然快：0-100km/h只要2.5秒，0-200km/h7.3秒，0-300km/h16.7秒，0-400km/h55.6秒。最高速度407公里每小时。这还得感谢双离合变速箱，两片离合器交替预挂挡位，换挡几乎零延迟；4、四驱系统和兰博基尼、保时捷一样用的是HALDEX中央差速器，靠电磁感应实时分配前后轮扭矩，开起来既轻松又灵活。

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布加迪威龙这车可不便宜，想拼装基本不可能。这车官方中文名其实叫布加迪威航，但大家更习惯叫威龙。作为顶级超跑，最普通的版本在国内也要2500万，高性能版本得3500万往上。品牌虽然起源于意大利，但实际在法国生产，归德国大众管。威龙家族有好多个版本，比如SuperSport、GrandSport、Vitesse威速，还有爱马仕联名版、陶瓷特别版啥的。所有车型都用那台8.0L的W16四涡轮增压发动机，最高速度能飙到434公里每小时，相当恐怖了。

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布加迪威龙能不能玩拼装？答案是不行！不过布加迪的新任掌门人Bscher博士可没闲着，他憋着一股劲要让威龙重新杀回市场。在总工程师Schreiber的协助下，他带领团队把威龙超过85%的部分都大改了一遍。最后搞出来的新款威龙以1939年驾驶布加迪57拿下勒芒冠军的车手Pierre Veyron命名，结果真没让人失望——这车果然像宣传的那样，马力猛得吓人，速度快得离谱，直接坐上了史上最贵跑车的王座。