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曲轴箱通风系统的调节主要是为了：1、不让机油变坏，避免曲轴油封和曲轴箱衬垫漏油，还能防止有害气体污染空气；2、曲轴箱通风分自然通风和强制通风两种，现在大部分汽油发动机都用强制式通风，也就是PCV系统。发动机工作时，进气管里的真空吸力会把新鲜空气从空气滤清器经过软管吸到气缸盖罩，再通过缸盖和缸体上的通道进入曲轴箱；3、在曲轴箱里，新鲜空气和里面的油气混在一起，再经过气缸盖罩、PCV阀和软管回到进气管，最后通过进气门进到燃烧室烧掉。发动机不同工况下，PCV阀开度会变化，这样控制进入的空气量，从而调节曲轴箱通风。

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发动机工作时，燃烧室里的高压可燃气和烧过的废气，多少会从活塞和缸壁之间的缝隙漏到曲轴箱里，这就叫窜气。窜气里有没烧完的汽油味、水蒸气和废气啥的。这些玩意混进机油里，会把机油稀释了，让它变质失效，还容易让机油加速变稠变脏。要是水蒸气在机油里凝结，就会变成油泥，把供油管道给堵住；废气里的酸性气体混进去，还会腐蚀发动机零件，让它们磨损得更快。另外窜气多了，曲轴箱压力升高，还可能把密封处顶坏，导致机油漏出来。

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曲轴箱通风系统调节主要是为了防止曲轴箱压力太大，延长机油使用寿命，减少零件磨损和腐蚀，避免发动机漏油，所以必须得做曲轴箱通风。发动机工作的时候，燃烧室里的高压可燃混合气和燃烧后的气体，或多或少会从活塞和气缸之间的缝隙漏到曲轴箱里，这就是窜气。