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发动机爆缸前的征兆主要有这几个：1、发动机温度异常升高，外壳烫得能煎蛋（超过90度）；车子开起来没劲，提速肉；活塞和缸壁摩擦发出异响，越踩油门声音越密集。2、主要原因首先是散热系统不给力，导致发动机温度飙到设计上限；其次是机油质量差或者循环不畅，导致零件干磨；还有就是进排气系统调校不准，点火时机不对。3、最后就是发动机长期超负荷工作，比如长时间高转速或重载行驶，这些都会导致爆缸或者缸体变形。对于赛车来说，散热和机油问题基本可控，爆缸大概率是因为引擎被压榨得太狠了。

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发动机爆缸前会有这些征兆：发动机温度过高，外壳温度超过90度；开车时明显感觉没劲；活塞和气缸摩擦发出异响，转速越高异响越频繁。怎么预防爆缸呢？首先得让发动机彻底冷却后熄火。然后拧开散热器盖，确认发动机完全凉了，再拧下散热器底部的放水螺丝（或者拆开水管），把冷却液放进桶里，拧紧螺丝（装回水管）后往散热器加水，启动发动机，打开暖风开关（这样能打开水箱到暖风水箱的阀门），倒入专用的水箱清洗剂，让发动机空转30分钟（或者按清洗剂说明操作）。停机冷却5分钟后，把散热器里的液体放干净，再拧紧放水螺丝，重新加水并让发动机空转5分钟。

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发动机爆缸前的征兆有几个明显表现：发动机温度过高，外壳表面温度超过90度；开车时明显感觉动力不足；气缸内部零件摩擦产生异响，而且转速越高，异响越频繁。爆缸的根本原因是温度过高导致活塞膨胀卡死在气缸里，直接报废发动机。严重情况下，如果内部压力太大又无法释放，活塞被憋住后还会喷出大火。