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发动机爆缸前兆有：

1、发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上；行车无力；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高；

2、首先是引擎的散热效果不良，使的引擎的工作温度超过原先设计所能够承受的温度，再来是引擎机油的品质或是循环不良所造成润滑不足，还有就是引擎的进排气系统以及点火正时的调整不准确；

3、最后应该就是引擎的工作负荷过高都会造成所谓爆缸或是缩缸的现象发生，而对于科技含量如此高的赛车来说，前面几种状况会发生的可能性比较低，而主要问题应该是在于引擎的负荷过度所造成。

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发动机爆缸前兆有：发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上；行车无力；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高；发动机爆缸预防：首先，要确保发动机处于冷却状态并熄火。取下散热器盖确保发动机是凉的，打开散热器底部的排放塞（或水管） ，让冷却液流入桶里，关上排放塞（或装上水管）并给散热器注水，打开发动机，打开加热器控制系统（这样操作会打开加热器控制气门） ，添加冷却系统清洁剂，空转发动机30分钟（或者按照清洁剂指示进行操作） ，关掉发动机冷却5分钟，将散热器内液体排空，关上排放塞，往散热器注水并让发动机空转5分。

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发动机爆缸前兆有：发动机机体温度过高，表面温度超过90°以上；行车无力；缸塞摩擦出现异响，随转速的升高异响的频率越高；发动机爆缸是由于温度过高，活塞膨胀而卡在了气缸中，造成引擎报废。严重时由于压力过大而活塞又无法活动，则会喷出浓浓火焰。