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发动机冲缸是什么意思？简单来说就是汽车发动机里的活塞和缸筒之间出现了剧烈撞击的故障。具体来说主要有两个原因：一是严重缺机油导致缸筒、活塞和连杆之间的摩擦温度飙升。金属受热膨胀后间隙变小，最后直接卡死，再加上发动机运转的惯性力，缸体就会被严重撞击损坏报废。二是如果活塞和缸筒之间的间隙本来太大，活塞在运动时也会直接撞击缸壁，造成机械性损伤。

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汽车发动机里的活塞和汽缸壁之间要是出问题，最常见的就是“冲缸垫”了。这种毛病会发出各种各样的异响，具体声音跟缸垫损坏的程度有关。比如红-120型推土机发动机的缸垫如果被冲坏了，会有三种不同的响声类型，维修手册里详细说明了对应的解决方法。

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发动机里的活塞和缸筒之间突然出现故障，很大概率是拉缸了。为什么会拉缸呢？主要是因为滑动时润滑油膜局部破了，这时候活塞和缸筒表面的金属直接接触，摩擦处会局部发热融化，形成小块“烧糊”的地方。等发动机继续运转，这两个部件一动，这些烧糊的金属又被撕扯下来。这时候金属表面会形成一层硬皮，如果这层硬皮被磨掉，脱落的金属碎屑反而成了磨刀石，越磨越狠。

最开始可能只是活塞和缸套表面出现平行于缸筒轴线的高低不平的划痕，这就是拉缸现象。严重的时候，活塞和缸筒可能完全粘在一起动不了，甚至在薄弱处直接崩出裂纹，整个发动机就废了。