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燃油系统的保养包括三个主要部分：油箱、油路和喷油嘴，里面还有汽油泵、汽油滤芯这些关键零件。简单来说，汽油就是通过油泵抽上来，经过滤芯过滤杂质，再从喷油嘴喷进发动机燃烧室，产生动力。

但问题来了，燃油在油路里待久了会氧化，产生胶状物质，再加上下雨天、洗车的时候，水分也容易渗进油箱和油管里。胶质多了容易把汽油滤芯堵住，让喷油嘴“堵鼻子”；水分多了则会腐蚀油泵，让油路里的金属零件生锈，影响寿命。

不同油品对胶质和水分的影响还不一样。国内现在有三种汽油：无铅汽油、乙醇汽油和甲醇汽油，无铅汽油又分国二、国三、国六这些标准。比如，用无铅汽油的车，胶质产生量比乙醇和甲醇汽油多；而乙醇和甲醇汽油更容易吸潮，容易带进水分。加上油品质量参差不齐，不同地区的车问题也不一样。比如烧乙醇汽油的车主，普遍觉得油耗比以前高了，冷车启动费劲，油泵还老是“嗡嗡响”。而用国二标准汽油的地区，不少车主抱怨发动机积碳严重，喷油嘴老是堵，滤芯也得频繁换。

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燃油系统保养主要是清理喷油嘴、油路和油箱里的杂质。各地车主一般每5000公里用一瓶汽油清洁剂，不用拆零件就能洗。到2万公里的时候，就得专门去洗喷油嘴、进气道和油箱油路了。如果经常加混合油（比如掺了其他油品的汽油），建议车上备着汽油清洁剂，换油前加一瓶，避免燃油系统出问题，影响车子开。

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汽车的燃油系统保养主要是这些部件：油泵、油管、滤芯、油轨、喷油嘴、油压调节器等等。平时定期加点燃油添加剂洗一洗就行。新车的话，4S店一般会建议五万公里的时候清洗燃油系统并加保护剂。不过这个看个人情况，大品牌的添加剂可以考虑用，小厂的杂牌就别费钱了。