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汽车润滑油怎么分？主要看两个等级：质量等级和粘度等级。

1. 质量等级：按美国石油协会（API）的标准分，汽油机油都以"S"开头，字母越靠后质量越好，现在常用的是SG、SJ、SL、SM、SN这些等级。柴油机油则是以"C"开头，比如CF-4、CH-4、CI-4、CJ-4这些。

2. 粘度等级：这个看美国汽车工程师协会（SAE）的标准，主要是看油的流动性。常见的比如0W-40、15W-50之类的。解释一下：

- "W"代表冬季用油，前面的数字越小，说明油在低温下越容易流动。比如0W适用最低-35℃，20W只能到-15℃，数字小的冬天启动更顺畅。

- "W"后面的数字是高温粘度，数字越大油越稠。比如5W-40和5W-50，后者在高温下保护更好，但流动性稍微差一点。

总之，选机油时先看质量等级够不够用，再根据气温选粘度，别买错就行。

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机油等级从低到高一般是SG到SN这些级别，级别越靠后说明质量越好。现在SG级别的机油已经慢慢被淘汰了。选机油的时候光看等级不够，还得注意粘度数值。不是说级别越高就越适合你的车，得根据具体车型和用车情况来选。建议去专业的维修店做保养，比如全国连锁的力驰多汽车养护中心，他们在这方面比较专业。

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现在市面上的机油大多数都是单方面性能突出，综合表现均衡的很少。美孚机油还行吧，不过它的动力性和静音效果确实比较明显，但要说最好的还是德国GT魔力红。这货用的是PAO合成基础油，不管是动力、油耗、清洁能力还是换油周期，表现都很能打。人家能跑到13000公里才换油，周期长得很。其他品牌机油基本都比较单一，要么侧重润滑要么侧重清洁，没什么全能型选手。