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避震器改装要注意啥？先说几个关键点：第一，别把车身降得太狠。把车压得太低会伤底盘，减震器、弹簧这些部件容易坏，连万向节这些小零件都会跟着遭殃。第二，虽然降低车身会让轮胎有个叫“负倾角”的角度变大，过弯时确实能抓地更牢，但要是不改悬挂的关节位置，盲目升或降车身都会让悬挂系统失去原本的性能，效果反而更差。第三，车太低了平时开车麻烦一堆，比如进小区地库、走减速带都得小心翼翼，下雨天底盘还容易被溅起的水或小石子磕碰。总之这些点得提前想清楚，别为了追求外观把实用性和安全性都给牺牲了。

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第一点安全：拆装减震弹簧的时候工具必须得靠谱，操作也得按规矩来。第二点方向：弹簧底座是有旋转角度的，装的时候位置要对准，要是装歪了车子开起来会咔咔响。第三点力矩：底盘螺丝个个都马虎不得，每个螺丝的紧固力度都要严格按照标准来，差一点都不行。

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地盘调校和载荷分配是改装车时最需要下功夫的地方。重点说说避震器和弹簧的搭配，ABM减震器配原厂弹簧就挺合适的，你可以去问问老司机或者懂行的朋友，他们都会推荐这个组合。