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三元催化器出问题的原因主要有：1、如果三元催化器坏了，第二级氧传感器就无法准确给行车电脑传输数据，这样混合气浓度就会变得要么太稀要么太浓。太稀的话，发动机容易点不着火、车子没劲、排气管还会放炮；太浓的话，油耗会飙升、燃烧不充分，汽缸和火花塞还会积碳特别严重。这时候发动机故障灯大概率会亮；2、三元催化器是汽车排气系统里最重要的净化装置，能把尾气中的CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）、NOx（氮氧化物）这些有害气体通过氧化和还原反应，变成无害的二氧化碳、水和氮气。当高温尾气流过净化装置时，三元催化器里的催化剂会激活这些有害气体的活性，让它们发生化学反应。比如CO在高温下变成二氧化碳，HC分解成水和二氧化碳，NOx则分解成氮气和氧气，最终把三种毒气都变成干净气体；3、三元催化器安装在排气系统里，主要功能是把尾气中的CO、HC、NOx这些有害物质，通过氧化还原反应转化成无害的二氧化碳、水和氮气；4、因为这种催化器能同时处理废气中的三种主要污染物，所以叫三元。

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三元催化器坏了的话，发动机的混合气浓度容易出问题，点火时要么点不着火，要么燃烧不彻底。具体来说，三元催化器损坏后，第二块氧传感器就没办法给行车电脑（ECU）提供准确的数据了，导致混合气要么太稀要么太浓。如果混合气太稀，发动机会启动困难，跑起来没劲，排气管还会“放炮”（轰隆响）。要是混合气太浓，油耗会飙升，燃烧不充分还会让气缸和火花塞积碳特别严重。出现这种情况时，仪表盘上的发动机故障灯肯定会亮起来。

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大概率是排气系统有异响。我之前遇到过一个案例，一辆奥迪车在猛踩油门的时候会发出嗡嗡的响声，但轻轻踩的话就没有声音，后来换了三元催化器后问题就解决了。分析原因应该是三元催化器堵了，急加速时废气排不出去导致回流，从而产生异响。