冷却器结构原理是什么
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认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
冷却器的运作原理其实挺简单的:
1. 当空气接触到冷却器表面时,因为表面和空气之间存在温度差,热量就会从空气那边传到管子里的冷媒里,这样空气温度自然就降下来了;
2. 如果冷却器表面温度比处理的空气露点温度低,空气里的水蒸气就会凝结成水,这样既降温又除湿;
3. 管子里的热流体通过管壁和那些片片(翅片)把热量传给外面的空气,整个过程需要风机不断吹风来保证空气流动。


认证汽车师傅,拥有多年行业工作经验
1、散热效果杠杠的 这个冷凝器用的是多管设计,散热面积大,降温效果特别好;2、散热面积够大 它用的铜管数量比那种翅片管和螺纹管的多了三倍多,散热面积是按铜管外表面算的,所以散热面积绝对够用;3、铜管选材超能导热 用的纯红铜管,导热系数能达到0.95以上,这个数值在同类型里算高的。


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冷凝器的工作原理其实挺简单的:就是把气体(比如蒸汽)让它们在一根长得盘成圈圈的管子里流过,这样就能把热量散到周围的空气里。为啥要用铜管啊之类的?因为铜导热性能好,能更好地把热能传导出去。
为了提高效率,通常会在管子表面加一层散热片,这样能扩大接触空气的面积,散热更快。再加上个风扇对着吹,加速空气流动,热量就被吹走啦。
说白了就是通过延长散热路径、增加接触面积、配合风扇吹风,把热量尽快散掉。