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减震器漏油一般得换新的。以下是几个自检方法：

1. 让车在路况不好的路上开10公里，停下车后摸摸减震器外壳。如果外壳不热乎，说明减震器里没阻力不工作了。这时候可以加点机油试试，再跑一圈，如果外壳变热了就是缺油，补满就行；要是还不热，说明减震器彻底坏了。

2. 使劲按压车前杠，松手后车身应该弹跳2-3下。如果弹跳正常，说明减震器没问题。

3. 慢速行驶时突然急刹车，如果车身晃动特别厉害，八成是减震器出问题了。

4. 把减震器竖着放，用台钳夹住下端的连接环，反复拉压减震杆。正常的话应该有稳定的阻力，而且往上拉的阻力比向下压时大。如果阻力不稳或者没阻力，可能是没油或者内部阀门坏了，得修或者换零件。

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减震器漏油必须换。虽然漏了还能开，但减震器没阻尼后直接导致坐车不舒服。车速快的时候，哪怕是在平坦的公路上，车身也会一直上下晃。这样不仅影响稳定性，遇到紧急情况更麻烦——比如急刹车，车子停下后车身还会一直上下颠；高速转弯时，车身重心转移后又会左右晃。这种上下左右抖动的车，在高速或者激烈驾驶时太危险了。另外提醒大家，换减震器一定要成对换，单换一个容易让两边阻尼不一样，导致跑起来左右摇晃。如果发现漏油，先试试拧紧油缸盖螺丝，如果还是漏油，可能是油封或密封圈坏了，得换新的密封件。如果还是漏，得把减震杆抽出来检查，如果抽的时候感觉卡顿或阻力不均匀，要看看活塞和缸筒之间的间隙是不是太大了，或者活塞杆有没有弯，表面有没有划痕、拉痕。

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汽车减震器漏油肯定是坏了，但要是刚漏一点油还能将就开。不过前提是你要能忍受车子颠簸感变强、底盘出现异响这些情况。毕竟漏油会直接影响减震效果，长期这样开对悬架系统也不好，建议发现漏油还是尽早去修理。