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汽车启动机的工作原理可以这样理解：

1、当拧动钥匙启动时，两个线圈（保持线圈S-地和吸拉线圈S-M）同时通电。这里有个细节，吸拉线圈的电阻特别小，所以流过的电流特别大。这个线圈和电动机电路是连在一起的，电流一来，电动机就会慢慢转起来，这样齿轮和发动机的飞轮才能顺利咬合；

2、与此同时，线圈产生的磁场会把铁芯吸过去，让小齿轮顶出去和飞轮齿圈挂上。这时候，大负荷的主开关B会被短路片直接短接，也就是主电路接通了，电枢绕组直接从蓄电池拉一大波电流，产生超强的扭矩；同时吸拉线圈（S-M）因为两端电压一样被短路了，而保持线圈（S-地）继续工作，牢牢吸住铁芯不让它跑偏；

3、当松开钥匙时，保持线圈（S-地）和吸拉线圈（S-M）改由M端供电。这时候吸拉线圈产生的磁场方向和启动时相反，和保持线圈的磁场互相抵消，铁芯就被拉回来。主开关B和M断开，电动机断电后慢慢停下来。

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起动机其实就是汽车里的马达，它的主要功能是把电瓶储存的电能变成机械动力，带动发动机的飞轮开始转动，这样发动机才能点火启动。按工作原理来分，起动机有好几种类型，比如常见的直流电起动机、汽油起动机，还有用压缩空气驱动的起动机等等。发动机呢，就是把其他形式的能量转化成机械动力的装置，比如常见的内燃机（像汽车用的活塞往复式发动机）、外燃机（比如斯特林发动机、蒸汽机这些）、还有喷气发动机、电动机都属于发动机的范畴。

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起动机的作用就是把电瓶里的电能变成动力，让发动机的飞轮转起来，这样发动机才能点火启动。汽车的起动机主要分三部分：直流电机、传动机构（包括拨叉、单向离合器和齿轮）、还有个电磁开关。工作的时候电磁开关两头忙：一边拽着拨叉让齿轮和发动机飞轮上的齿圈咬合，另一边把电路接通，让直流电机开始转动，这时候发动机就能被带动着启动了。