+向他提问

国五柴油标准：1、国标的柴油密度一般在0.83到0.855之间，不同标号的密度有差异。比如：0#柴油密度0.84， 10#是0.85， 20#到0.87，-10#还是0.84，-20#降到0.83，-30#和-35#都是0.82。通常按0.84算的话，一吨柴油大概能换算成1190升；2、柴油是柴油发动机的燃料，属于消耗量最大的石油制品之一。因为柴油机比汽油机更省油、动力更强，所以用得越来越普遍。主要用在拖拉机、大卡车、火车头和各种工程农机设备上；3、柴油是多种碳氢化合物的混合物，碳链长度大概在10到22个原子之间。它是通过原油蒸馏、催化裂化、加氢裂化、减粘裂化、焦化等工艺得到的馏分调配而成的（还要经过精制和添加各种添加剂处理）。

+向他提问

根据各地油品升级进度，分区域逐步执行国五排放标准：

1、东部11个省市（北京、天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、海南）从2016年4月1日开始，所有卖新车、上牌照的轻型汽油车、轻型柴油客车，还有公交、环卫、邮政用的柴油大卡车，必须符合国五标准；

2、全国范围内从2017年1月1日起，所有生产、进口、卖车和上牌的轻型汽油车，以及公交、环卫、邮政用的柴油大客车和大卡车，必须达到国五标准；

3、全国从2017年7月1日开始，所有卖新车和上牌的柴油大卡车（不管什么用途）都得满足国五要求；

4、2018年1月1日之后，全国所有轻型柴油车（比如小货车）在生产、进口、销售和上牌时，都得符合国五排放标准。

+向他提问

国五排放标准就是和欧盟的欧五标准对标的。欧盟从2009年就开始执行这个标准了，对汽车排放的氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和颗粒物这些污染物管控得特别严格。从国Ⅰ升级到国Ⅳ，每次提高排放标准都能让单车污染物减少30%到50%。不过到2013年1月，国五标准还在征求意见阶段，没正式实施。后来国家定下来从2018年1月1日起全国统一执行国五标准，但北京着急，2016年1月1日就提前开始用了。更早的2016年4月1日起，京津冀地区买新车得注意了，只要是轻型汽油车、轻型柴油客车，还有公交、环卫、邮政用的重型柴油车，都得符合国Ⅴ标准才能上牌。这说明环保要求越来越严格了，车企也得赶紧调整技术跟上政策节奏。