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汽车大梁焊接的方法：

1、先将原大梁加长，最好外侧打成V型槽焊牢，将内外磨平；

2、再做一段加强版，也是槽型，转角R要稍大，三面要紧贴在原大梁焊缝内侧，长度视承载量越长越好，不要全焊，点上就行；

3、在大梁有加强版的部位打若干孔，视加强版长度三面均布，最少不能少于12个孔，孔径10mm，重型车12mm，然后用铆钉铆上；

4、如果不便铆接，可用根部带导径的螺栓，与孔的间隙越小越好，最大力矩拧紧。

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汽车大梁是应力件，经过高温后（727度）材料组织就产生变化了，也就是局部退火，大梁很容易从你焊接的地方断裂。汽车厂大梁上的孔、槽都是经过计算不会引起应力集中，并且冷冲出来的。建议不要这么改。

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J506焊条即可，断口坡口需透，窄焊道，低热输入，有条件在外面可以做加强版，不过J506按照以前的使用习惯容易出现返修情况，抗拉强度还是有限，可以采用高强度的WEWELDING600焊条，确保可以用得。