+向他提问

汽车大梁焊接的方法：1、先把原大梁加长，外侧最好做成V型槽焊死，然后把内外的焊缝磨平；2、再做个加强板，也得是槽型结构，转角处的R弧要稍微大点，三面要紧贴原大梁的焊缝内侧，长度根据承重需求越长越好，不用全焊，点焊就行；3、在大梁有加强板的位置上打几个孔，按加强板长度三面均匀分布，最少得12个孔，孔径10mm，重型车用12mm，然后用铆钉固定；4、如果铆接不方便，可以用带导径的螺栓，螺栓和孔之间间隙越小越好，最后用最大力矩拧紧。

+向他提问

汽车大梁属于受力部件，一旦被加热到高温（比如727摄氏度），材料的内部结构就会发生变化，也就是局部软化了。这种情况下，大梁特别容易在焊接的位置开裂。

厂家设计大梁时，上面的孔和凹槽都是经过精密计算的，既不会让受力点集中，又是用冷加工的方式冲压出来的。所以自己动手改造的话，风险挺大的，不建议随便改。

+向他提问

J506焊条就行，不过得注意接头处要清理干净，别有夹渣什么的。焊接的时候尽量用窄焊道，控制好热量输入，别让材料过热变形。如果条件允许的话，可以试试加强版的工艺，但按以前的经验，J506焊条返修率比较高，抗拉强度可能不够用。要是对强度要求高的话，建议直接用WEWELDING600这种高强度焊条，这样更靠谱。