+向他提问

判断轮胎花纹好坏的方法：1、轮胎上有个磨损到头的标记，当花纹磨到那个标记时，必须换新胎；2、轮胎侧面有橡胶条或块标着磨损极限，一旦磨到这个位置就得赶紧换，不然强度不够容易爆胎；3、这个极限标记是个约5毫米高的小凸起，藏在轮胎花纹沟槽里，不同轮胎的标记位置不一样，但全都是在花纹里面。

+向他提问

轮胎上的花纹可不只是为了好看，它直接关系到轮胎能不能发挥好抓地、刹车、转弯、排水和降噪这些功能。花纹主要由花纹沟、花纹块和块间距这些部分组成。花纹类型五花八门，各有各的优缺点。大部分家用车都会用复合花纹，也就是中间细纹两边大块的设计，这样综合性能比较好。而硬派越野车更倾向于用大块状花纹，这种设计虽然胎噪大点，但抓地力强，走烂路更稳。选轮胎的时候，花纹设计可得好好研究清楚。

+向他提问

轮胎花纹的警戒线其实就是磨损极限标志：轮胎上会用橡胶条或块标出磨损极限的位置，一旦花纹磨到这个标志就得赶紧换轮胎了，不然容易爆胎。这个标志是个大概5毫米高的小凸起，藏在胎纹里面。不同轮胎的标志位置可能不一样，但全都是在花纹里（不过赛车用的光头胎除外）。