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EGR阀出问题会有哪些表现呢？举几个常见的例子：

1. 如果废气循环量太多，发动机性能会明显变差，具体表现就是车子怠速时抖得厉害，踩油门提速没劲儿，油耗蹭蹭往上涨，开起来感觉特别肉；

2. EGR阀要是卡在全开状态关不上，发动机会在怠速时容易熄火，或者抖动得特别厉害，排气管还会冒出大团黑烟，跟烧柴油似的；

3. 如果这个阀门完全关不上，车子开到高速时就会感觉没劲儿，速度上不去，甚至突然掉转速，这种情况下基本能确定是EGR阀没关严实了。

这三个情况都是EGR阀坏掉的典型症状，遇到这些故障码或者驾驶异常时，建议第一时间去4S店检查这个阀门。

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如果废气循环阀关不严实，那发动机在怠速或运转的时候，部分废气就会从这个阀门漏进进气管。这样对发动机的性能影响挺大的。废气再循环（EGR）是汽车小排量发动机用的一个技术，意思是在燃烧后的尾气里分出一部分重新导入进气系统再次循环。主要目的是减少尾气里的氮氧化物（NOx），同时在中低负荷工况下还能省油。这个技术名是取了英文每个单词的首字母缩写，所以叫EGR。

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废气再循环阀坏了，对发动机的怠速影响可大了。最明显的就是车子在怠速时抖得厉害，严重的时候还会突然熄火。说白了，这个阀就是一根管子上装了个控制阀门，连接着排气和进气通道。它的作用是通过开关阀门的时机来调节废气倒流进进气的量，控制不好就会出问题。