+向他提问

纵置发动机和横置发动机哪个更好？我觉得纵置的有它的优势，不过也有缺点，具体说说：

1、纵置发动机装车更方便。因为普通车的发动机舱长度比宽度大，而发动机本身也是长的比宽大。所以车企一般把直列五缸、六缸发动机竖着放，这样设计和生产起来都顺手；

2、网上有人说纵置动力传输损耗小，这其实不对。纵置发动机的车多数是后驱，发动机在前轮在后，中间得用一根长长的传动轴传动力，反而更容易损耗能量。所以后驱轿车通常都是大排量的，小排量车很少用，因为动力扛不住损耗；

3、不过纵置发动机对安全性有影响。撞车的时候，发动机舱纵向空间本来就不大，发动机直接往前怼，容易挤进驾驶室伤到人。像沃尔沃这种以安全著称的车企，就算用五缸六缸发动机也坚持横置，就是为了留出更多缓冲空间吸能，保护驾驶员；

4、现在V型或者W型发动机因为更短，纵置问题就小了。这种结构把发动机宽度压窄了，放得下也更安全。

+向他提问

当然得选纵置发动机啊！这种发动机最大的好处就是动力传输特别直接，损耗小，结构还简单。不过有个点需要注意——横置发动机并不是单纯为了省空间。其实是因为改成前驱之后，变速箱没地方单独放，只能把变速箱、主减速器和差速器都塞到一个壳体里。这样一来，半轴的位置被挤到前轮旁边，发动机就只能横过来放了。

+向他提问

说发动机横置和纵置谁更好，其实没有绝对的优劣之分。不同车型根据自己的特点，选最合适的布局方式就行。横置发动机主要是为了把车厢空间利用得更充分，动力传输也直接，适合用在小排量、中排量这些动力不太猛的前驱车上。而纵置发动机和后驱更搭，不受前机舱空间限制，能塞进大排量多缸引擎，对前后轮负重分配也有天然优势。总之啊，不管是横着放还是竖着放，都是为了把车的性能发挥到最好。