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自动启停关了确实能帮电瓶多活几年。先说结论：如果一直开着启停功能，电瓶寿命可能受影响。不过呢，现在带启停的车配的电瓶不是普通的铅酸电池，而是AGM电池。这种电池用的是硫酸水溶液灌在玻璃纤维里的特殊结构，循环充放电能力是普通电池的三倍，所以更扛造。关键点来了，如果你非要用普通电瓶开启停功能，那电瓶绝对撑不久。毕竟普通电池扛不住频繁的充放电，所以用普通电瓶的车最好别开启停功能，不然电瓶换着都费钱。

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汽车启停电瓶一般都不容易延长寿命，不过这种专门设计的电瓶确实比普通的好用。启停系统用的电瓶极板更硬，不容易掉渣，能扛得住频繁启停的折腾。毕竟带启停功能的车老是熄火再点火，普通电瓶扛不住这种高强度使用。还有就是启停电瓶容量更大，放电快充得也快，每次起步的时候能迅速补上发动机熄火时消耗的电量。

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这个系统关着还是开着其实对电瓶寿命都没啥影响。说白了，启停电瓶本来就是专门设计的，容量比普通电瓶大，能快速充放电。你想想，普通铅酸电池要是短时间内老是大电流放电，那隔板根本扛不住，电离子过不去啊。而启停电瓶用的都是冲压工艺，技术含量高，所以能扛住这种频繁启停的考验。