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这个不好说，得实际试试才知道。别克威朗召回的车型分三类：第一类是2015年3月13日到2018年9月18日生产的2016到2019款别克威朗，涉及47万多辆；第二类是2015年8月6日到2018年9月18日生产的2016到2019款威朗两厢版，共3万多辆；第三类是2014年9月24日到2017年9月29日生产的2015到2017款全新英朗，将近92万辆。具体看自己车的生产日期对不对得上。

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这个真不好说，具体情况得具体分析，得去试驾过才知道安不安全。别克威朗这车定位有点迷，属于高端紧凑型车，同级别里有大众凌渡这些对手。它走的是豪华路线，内饰用料讲究，做工细致，涡轮增压的动力表现也不错。威朗的车厢质感其实能对标宝马3系、十五年前的奥迪A3 A4这些豪车，驾驶时的隔音和舒适性特别好。它用的是5毫米厚的侧面钢化玻璃，前挡风还是双层夹胶玻璃，这配置连中级车里都只有高配车型才有。不过这些配置到底值不值得选，还得看你自己实际开过感受过才知道。

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不好说，自己试试就知道安不安全了。别克威朗用的设计跟昂科威一个模板，都是那种360度包裹式的家族风格。仪表盘是双炮筒造型，看着挺运动范儿的，中间还有个4.2英寸的彩色显示屏，能显示各种行车信息。中控屏是8英寸的高清触摸屏，跟现在流行的无边框设计差不多，直接嵌在中控台上面。空调控制区在多媒体按键下面，调节温度的旋钮带显示屏，看着科技感十足。