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凯美瑞和雅阁的底盘其实大差不差，不过我个人觉得选凯美瑞更合适些。为啥呢？先说前悬架，两台车都用了麦弗逊结构，这设计能省点发动机舱的空间。但用料上差别挺大的，雅阁前悬用的是铝合金下摆臂，凯美瑞就保守了点，还是普通的冲压钢板。结构设计上，两台车后悬都有三根横向控制臂加一根纵向摆臂，属于常见的E型多连杆结构，还都配了防倾杆。后悬架方面，两者的结构差不多，减震器都用了桶簧分离的设计，而且减震器上端都固定在轮拱里。这样做最大的好处是后排空间更宽敞，乘客坐着舒服。

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这两款车的底盘都挺能打的，凯美瑞和雅阁中间都装了超大面积的底盘护板，整个底盘看起来特别平整。这除了能保护底盘零件外，还能让车开起来更顺溜，风阻啥的会小一些。有意思的是，雅阁的护板用的是玻璃纤维材料，比凯美瑞用的树脂材质更牛，隔音效果更好，尤其是隔开路上小石子敲击的声音，效果特别明显。

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凯美瑞和雅阁的底盘都用了多连杆独立悬架，结构设计差不多，都是三根横着的控制臂加一根竖着的摆臂，属于典型的E型多连杆结构，两边都带防倾杆。我个人觉得凯美瑞更值得推荐。