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刹车电机的工作原理是这样的：1、电机尾巴那里有个电磁抱刹，通电的时候它自己也通电吸住，这时候不会卡住电机让它自由转；断电的时候抱刹也断电，弹簧就会马上把电机刹住。2、它的两根线是这样接的：把一个整流桥的两个交流输入口并到电机的任意两根电源线上，这样就能和电机一起接380伏的电，然后整流桥输出的直流电给刹车线圈用。3、具体运作就是，电机通电时线圈有电产生吸力，把电机尾部的摩擦片拉开，让电机正常转；断电后弹簧就把摩擦片压紧刹车。不同功率的电机，线圈电阻可能几十到几百欧不等。

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电磁制动电动机的直流圆盘制动器安装在电机非轴伸端的端盖上。当给制动电动机通电时，制动器会同时启动。这时候电磁铁会产生吸力，把衔铁吸过去并顶开弹簧，让制动盘和衔铁端盖分开，这样电机就能开始转了。一旦断电，电磁铁的磁力消失，弹簧就把衔铁推回去压紧制动盘，通过摩擦力让电机立马停住。

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刹车电机的工作原理其实挺简单的。在电机后面有个电磁抱刹装置，电机通电的时候这个抱刹也跟着通电，这时候它会吸合着，不对电机进行制动。一旦电机断电了，抱刹也跟着断电，这时候弹簧就会把抱刹顶上去，直接刹住电机不让它动。这种设计主要是为了安全，比如突然断电的时候能立刻锁死电机，防止意外发生。原理就是通电松开，断电刹车这么个过程。需要注意的是，这个抱刹完全依赖弹簧的力量，所以长时间工作可能会有发热或者磨损的问题，不过日常使用一般没问题。总之就是靠电磁和弹簧的配合来控制电机的运转状态。