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氢能源车现在主要卡在这几个问题上：第一，氢燃料电池技术还不太成熟，造出来的成本太高，普通消费者负担不起；第二，加氢站太少了，现在连基本的配套设施都跟不上。这和电动车早期挺像的，但电动车最开始还能在家充电，现在氢能源车直接就得建大型加氢站，这一步跨得太大了。第三，这种基础设施建设特别费劲，政府和企业都不太敢大规模投资。结果就是加氢站少导致买的人少，买的人少反过来又没人愿意建加氢站，这就形成了一个死循环，成了氢能源车发展的最大障碍。

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暂时还没发现有什么明显的缺点。氢燃料汽车其实跟现在的天然气车差不多，都是烧气的，但氢气比天然气更环保，而且用起来声音也更小。至于氢燃料电池车，就是既能烧氢气，又能用燃料电池的混合动力车，算是两种技术结合的产物。

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说实在的，氢燃料电池技术现在推进得挺慢的，产业化落地遥遥无期，经常被搁在2050年那么远的"未来计划"里讨论。不过它确实有优势：续航不用担心，加氢时间短，完全不会有里程焦虑，而且车主不用改变原来的加油习惯。