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曲轴传感器好坏怎么测？方法有三个：

1、用霍尔式检测法。这类传感器的检测核心就是看它有没有输出电脉冲信号。如果有信号，说明正常；

2、传感器跟ECU之间有三根线。其中一根是ECU给传感器供电的电源线，供电电压是8V；第二根是信号输出线，当飞轮的齿经过传感器时，会输出高低电平信号，最高5V，最低0.3V；第三根是接地线；

3、测电源电压时，把钥匙门打到“ON”档，用万用表测ECU端子的电压，应该显示8V。再测传感器线束插头的“A”端子，电压也得是8V。如果电压不对，可能是线路断了或者接口接触不良。

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想测曲轴位置传感器有没有问题，其实挺简单的。找传感器上有阻值的两个针脚，用万用表连上，然后拿螺丝刀在传感器探头附近来回刮蹭。如果阻值有变化，说明传感器正常；要是阻值一直没反应，那大概率坏了。

曲轴位置传感器的主要任务是“定位”曲轴转了多少角度，它跟凸轮轴位置传感器是一对搭档，俩人一起干活才能准确算出发动机的最佳点火时机。

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曲轴位置传感器有三种类型，分别是磁脉冲、霍尔和光电的。现在大部分车用的都是磁脉冲那种。怎么检测呢？拿个万用表调到20V交流电压档，把表笔分别夹在传感器的两根线上，然后启动发动机让它转起来。这时候看万用表的数值有没有变化，要是数值在动说明传感器没问题。而且你注意啊，转速越高，数值应该越大。