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现代朗动评测：

1、现代的钣金师傅肯定都是开挂的家伙，所以设计师能够随意把脑子里的纠结全部投影到朗动身上，难得的是这些复杂的线条不仅柔美，还附有一定的力量感。尾灯的造型非常狭长，与头灯的造型互相呼应，在急刹的时候会自动开启双闪，而且尾灯也会跟着闪烁。1.8L车型使用的轮胎尺寸为215/45R17，轮胎制造商是来自韩国的耐克森（NEXEN）；

2、似乎现代的设计师上班时总会忘记带上直尺，当习惯变成自然之后他们的眼中也只剩下了曲线，所以朗动的内饰采用了大量柔美的曲。与第八代索纳塔前脸相呼应的“小蛮腰”中控设计确实非常大胆，同时又不得不承认这种设计无论美感还是按钮区域划分都非常清晰。

除了那份胆大心细的设计之外，朗动的内饰用料也有加强，中控台的上部分除了仪表盘区域外都采用了软性塑料，无论从使用体验还是整体挡次都要提了高不少。同时在工艺方面也有加强，比起在售的悦动均有一定的提升；

3、朗动1.8L自动尊贵型测试 内涵式韩国型男 朗动1.8L自动尊贵型测试 内涵式韩国型男方向盘除了样式特殊之外，手感方面也比较细腻，针对3点与9点部位周边都做了人体工程学优化。同时顶配版本提供了11个多功能按钮，左侧为多媒体与车载蓝牙电话控制按钮，右侧为定速巡航与简单的行车电脑控制按钮，其中虽然按钮繁多，但整体逻辑性较好，遗憾的是操作部分按钮需要手部离开方向盘才可触及；

4、炮筒式的仪表盘并不稀罕，朗动的设计师为了造就新意，在上框部分采用了特殊弧度，所以仪表盘整体造型有些类似猫头鹰。仪表盘整体采用了蓝白配色，非常清晰与舒心，红色的指针也为其增加了一丝运动感。

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现代朗动侧面采用前低后高的腰线设计，给人营造出一种向前俯冲的即视感，整车凸起的线条设计也使得该车更加具有力量感。车尾设计十分的动感，两侧尾灯采用了大面积很有弧度的设计，造型设计上十分优美，一根粗壮的宽幅式镀铬装饰条将两侧尾灯连接，使得整车尾部更加时尚耐看内饰方面，朗动的中控造型采用对称式设计，彰显出个性和活力。中控台表面的设计，十分有层次感。暗灰色的装饰板，增添整体内饰的时尚气息，只是硬塑料的面板毫无质感可言，中控区域的功能按键都比较集中，炮筒式的仪表附有较强的运动氛围，蓝色光环带有十足的科技感。多功能方向盘造型运动，功能按键使用便捷

动力上，现代朗动搭载1.6L自然吸气发动机，最大功率128马力，峰值扭矩为156牛米，传动匹配了6速自动变速箱，前置前驱的驱动方式会有些鸡。

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朗动全系都提供了双区自动空调，在高配车型中还具有座椅加热以及座椅通风，其中座椅通风只在驾驶位有提供，如果此配置能够出现在低配车型上，那就是真的是大快人心了。在中控台下方区域提供了一个空间不错的储物格，内部设计有一个点烟器与USB、AUX接口，更令人满意的是副驾驶位的腿部还提供了一个点烟器接口，对于经常两人乘车的用户来说，终于可以摆脱抢电源的尴尬了。