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雅阁混动版试驾体验如下：

1、相比上一代第十代雅阁，外观简直大变样。要是把车标遮住，你八成认不出来这是雅阁。前脸倒梯形格栅跟大灯连成一体，侧面门把手上方还有一条贯穿车身的腰线，运动气息直接拉满；

2、侧面溜背造型让车显得特别低趴，18寸轮毂尺寸比1.5T版本更大（235/45 R18），轮胎用的是优科豪马牌的，视觉效果更带感。不过尾部设计就没车头那么运动了，延续本田家族式风格，C型尾灯面积大且造型新颖；

3、内饰还是本田那套家族化设计，但能选不同风格的饰条搭配，金属质感的饰条更讨年轻人喜欢；

4、中控有个8英寸悬浮屏，支持CarPlay和本田智导互联。倒车时能显示盲区画面，清晰度不错；

5、这代雅阁还配了全速域ACC和抬头显示这些高级配置。混动版用按键换挡，比1.5T车型的手动挡杆操作更方便，但开惯传统挡把的用户可能需要适应。空间表现一如既往优秀，腿部和头部空间都很宽敞，座椅承托性和靠背角度调校得很舒服。

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第十代雅阁混动版在操控和配置上确实比1.5T燃油版香多了。为啥呢？因为它多了一堆科技装备，轮毂也直接升级到18寸，整个车质感都上去了。这代雅阁明显是冲着年轻人来的，外观设计够犀利，运动范儿十足。重点来了，第三代i-MMD双电机混动系统一加，省油效果直接拉满。所以综合下来，混动版确实比燃油版更划算，尤其适合既想要性能又怕油耗高的人。

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十代雅阁混动在市场上卖得一直都不错，口碑也挺好。最近厂家要搞个雅阁锐·混动好奇之夜活动，有试驾环节，报名就能体验跟以前不一样的驾驶感受，还能参加高端点的派对。第十代混动雅阁跟老款比，外观直接从"大叔范"变成"小鲜肉"，设计特别潮流，年轻人看了都心动。这车用的是2.0L自吸发动机加锂电池的组合，最大马力215匹，动力够猛，关键是省油又能跑远路，油耗低续航长。如果有机会参加这个活动，去试驾一下绝对值回票价，体验感肯定特别棒。