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汽车动力不够还轰鸣声大的原因主要有三个方向：

第一是点火系统的问题。比如高压火花不够强，或者点火时间不准。这可能是因为分电器里的凸轮轴磨损不均匀了；分电器盖有漏电的地方或者接口太脏；分缸线漏电或者插头接触不良；火花塞坏了、漏电，电极间隙没调好，或者积碳太多。

第二是机械故障。比如气缸压缩力不够，进排气的配合时间不对，或者气门开度不够。另外发动机内部阻力太大也可能导致，比如活塞和气缸配合太紧，机油太稠导致曲轴箱运转费力，进气门积碳严重、漏气，排气管被堵住等。

第三是进气相关的传感器坏了。空气流量计或进气压力传感器如果出问题，就会给发动机控制电脑传错误信号。这样喷油嘴就无法根据实际进气量调整喷油量，导致混合气要么太浓要么太稀，影响动力。

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发动机加速没力，主要原因就是三元催化器堵了，排气背压太高了。三元催化器里面是一块表面涂了铑和铂的多孔陶瓷。发动机的废气得从这些小孔里排出去。但车开久了，废气里的碳灰或者含铅汽油里的铅会把小孔堵住。这样一来排气就不顺畅，阻力变大，最后就导致车子提速没劲。

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定期给空气滤清器来个大扫除，到了该保养的时候记得去4S店换新的。空气可是发动机的口粮，要是滤芯老不洗不换堵住了，进气量不够，就会让混合气太浓。这样发动机会觉得没力气，带涡轮增压的车子尤其要注意，涡轮要是坏了，动力就更上不去了。

发动机的呼吸系统和人一样，堵住就喘不过气。空气滤清器就像口罩，脏了就得换，不然发动机吃不饱空气，混合气比例失调，油耗还可能蹭蹭往上涨。涡轮增压车更娇气，滤芯不干净容易让涡轮吃灰，长期这样搞不好得大修。所以该保养的时候别偷懒，按时换滤芯，既省钱又护车，动力也稳当。