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奥迪的双离合变速箱在保修期内表现还是挺可靠的。先说说它的原理：这玩意儿其实可以理解成自动版的手动挡，但比手动挡更智能——它一边换挡的同时就准备好下一个挡位了。技术先进是先进，但机械结构复杂，出问题的概率自然比普通手动挡高一些。

再来说说双离合（DCT）和其他变速箱的区别。它本质上还是基于手动变速箱改造的，所以能兼顾手动挡的灵活性和自动挡的舒适性。关键优势在于换挡时动力不断开，车子提速更连贯，不像普通自动挡那么肉。

传统手动挡换挡时必须踩离合器，让齿轮彻底分离再挂挡，这时候动力输出会中断一下，驾驶感受会有顿挫。而双离合变速箱通过两套离合器同时准备相邻挡位，换挡时无缝衔接，所以动力一直在线，开起来更平顺。

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一般来说，只要没过保修期就能享受维修服务。Q5L用的双离合变速箱代号DQ381，是在老款湿式双离合基础上做了升级。最大的变化是能承受的扭矩范围变大了，变速箱油的流动也更顺畅了，这样用着更靠谱也更省油。

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奥迪用自己研发的双离合变速箱，主要是因为这三方面原因：第一，自家造的成本更低，还能摆脱对供应商的依赖；第二，他们对自己的技术有信心，觉得双离合没问题；第三，品牌影响力大，用这种省成本的变速箱照样卖得好，何必多花冤枉钱换AT变速箱呢？