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大众在华生产的双离合变速箱有两种：6速的DQ250和7速的DQ200。其中6速DQ250用的是泡在油里的湿式离合器，而7速DQ200用的是干式离合器。现在小排量车型比如1.4T、1.8T都用7速干式的，2.0T及以上的大排量车型才用6速湿式的。明锐RS用的2.0T发动机和迈腾、帕萨特、CC这些车一样，都是EA888型号，所以变速箱肯定是用湿式的。

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1.4T用的是大众那台干式7速双离合变速箱，已经停产的2010款明锐RS用的是湿式6速双离合。现在斯柯达旗下还保留湿式双离合的只有2.0T的速派车型了。

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17款明锐1.4T用的变速箱是干式的，具体来说就是大众那台7速DSG双离合干式变速箱。这车款在变速箱这块选的挺明确的，没有啥弯弯绕绕，直接上大众自家的干式双离合。这配置在当时算是比较常见的搭配，和同价位的兄弟车型配置也差不多。不过要说为啥选干式而不是湿式，可能跟成本控制有关系，毕竟干式结构简单点。但别担心，这变速箱在正常使用下没问题，就是要注意别长时间高负荷开，不然容易过热。总之，17款明锐1.4T的变速箱选型是按大众一贯的套路来的，该有的技术都有，日常开够用。