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前轮吃胎的解决办法有三个关键点：首先，轮胎气压要调好。气太足或者太瘪都会让轮胎磨损不均匀，导致“吃胎”；其次，定期做动平衡。要是轮胎补过几次或者开起来感觉方向盘抖，就得去测试动平衡，发现不平的地方要贴铅块调整，不然容易吃胎；最后，千万别超载。超载会严重破坏轮胎，既不安全又伤胎，能不超就不超。

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车辆出现偏磨（也就是吃胎）的问题，八成是四轮定位数据不对劲。最常见的就是前束和车轮倾角这两个参数跑偏了。这时候得去维修店重新做四轮定位，把前束值调回标准范围。不过要注意，前束能直接调，但倾角可能没得调。如果倾角数值不正常，单纯调整定位可能没用，得换转向节、悬架部件啥的才能彻底解决。

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如果是短途用车的话，轮胎吃胎不严重的情况下不用换胎，做个四轮定位就行。一般这样处理后开起来没问题。不过吃胎的轮胎要控制车速，别超过80码，也别频繁急刹，这些动作对轮胎损耗太大。定位调好后，如果轮胎已经出现偏磨，平时开车得注意定期平轮——就是用小铁片垫在轮胎边缘，让两边轮胎磨损均匀，防止继续偏磨。这个操作要记得定期做，不然偏磨问题容易反复。