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汽车膨胀阀的调节方法是这样的：1、拧膨胀阀上的调整螺母，改变弹簧的弹力，这样就能调整膨胀阀在静止状态下的制冷剂过热度；2、具体操作是：往里拧螺母（内旋）会减小弹簧弹力，往外拧（外旋）则增大弹力；3、膨胀阀的作用是从储液干燥器里把高压液态制冷剂减压，控制进入蒸发器的制冷剂量；4、这样能根据车内制冷需求自动调节，同时防止压缩机被液态制冷剂倒灌，或者蒸发器出口的气体温度异常升高。

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膨胀阀边上有个小孔，能用工具调节。往里拧就是调小，往外拧就是调大。这东西是空调制冷系统里的关键零件，通常装在储液罐和蒸发器中间。它的作用是让中温高压的液态制冷剂经过它时变细，变成低温低压的湿气。这样制冷剂到了蒸发器就能吸收热量，达到制冷效果。膨胀阀还会根据蒸发器末端的温度变化自动调整流量，避免蒸发器没被充分利用或者出现“敲缸”这种问题。

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膨胀阀开度大或小的时候是可以调节的，用工具插进膨胀阀的孔洞里就能调。这个部件是制冷系统的核心成员之一，属于制冷系统四大件里的关键角色。它的主要功能是从高压的冷凝压力降到低压的蒸发压力，同时控制冷媒的流量。别看它个头小，作用可大了，它的性能好坏直接决定了整个制冷系统的运转质量。