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北京现代ix35 2019款现在关于拉缸的问题投诉不多，但确实有三种情况可能导致拉缸：

1. 缸套变形问题：如果气缸套的圆度和圆柱度偏差太大，活塞和缸套之间的密封性就差很多。这样气缸里高温的废气容易往下漏，把活塞和缸壁之间的机油膜破坏掉，最后就可能出现拉缸。

2. 装配不当导致变形：比如装缸套的时候没注意，缸套上端凸出来的部分太长，装上缸盖后把缸套压变形了；或者阻水圈选得太粗，硬塞进发动机机体后也把缸套挤变形了，这些情况都容易引发拉缸。

3. 机油润滑失效：如果机油变质或者杂质太多，润滑效果就差，活塞这些关键部位得不到保护，时间久了也容易拉缸。

总的来说，拉缸主要是缸套质量、装配工艺和机油维护这三个环节出问题了。平时定期保养、用对机油，装车时师傅操作规范一点，一般问题不大。

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发动机拉缸的原因其实挺复杂的，主要和设计有关。比如材料选得好不好，零件之间的间隙是不是合适，安装的时候对不齐不对齐，结构设计合不合理，表面打磨得够不够光滑，润滑和散热系统安排得周全不周全这些细节都可能出问题。

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对于韩系车来说这种情况投诉还挺多的，应该是普遍存在的问题吧。