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东风风光ix5的刹车和碰撞测试都挺靠谱，五星安全认证不是白拿的。具体来说：1. 油门踩到底起步的时候，即使关掉ESP系统，轮胎也没打滑，前轮悬架表现稳定，车身姿态很稳，这说明底盘调校不错。2. 加速过程比较平顺，开头推背感不强烈，这和用的CVT变速箱有关，全程没啥顿挫感。实测0到100公里加速用了9.24秒，在同价位车里算中上水平了。3. 紧急刹车时车身很稳，四个轮子像粘在地上似的，制动力均匀不跑偏，给人很强的信心。实测100公里刹停距离37.52米，这成绩靠的是四条19寸大脚垫底，配的米其林Primacy 3st轮胎（245/45 R19规格）抓地力确实硬核。

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风光ix5的碰撞测试成绩拿了五星，车上还有一堆安全配置，比如FCW前碰预警、LDW车道偏离提醒、高速超速报警、车身稳定系统、360度全景影像、8个安全气囊这些，主被动安全都照顾到了，开起来确实能让人安心不少。这次发布会上新出的360TGDI版本更厉害，加装了ACC自适应巡航、车道保持、堵车辅助、高速路驾驶辅助、并线预警等功能，既保证安全又让司机在各种路况下开起来轻松多了，特别是复杂路段的操作压力小了不少。

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风光ix5的碰撞测试成绩是五星，车里静音效果还行，尤其是停车等红绿灯的时候，外面声音传进来不多，发动机自己也不吵闹。平时在市区平坦的柏油路上开，车厢里挺安静的，但要是碰到坑坑洼洼的烂路，胎噪马上就起来了。上高速的时候噪音就明显了，主要是风噪大，跟同价位车型比起来算不上特别好。