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[content]新款雅阁绝对值得入手，具体来说有这几点：1、第八代雅阁的外形设计更上档次，看起来既大气又豪华，工艺水准国际范儿；2、动力系统全面升级，本田i-VTEC发动机这次调校得更猛了，省油效果也更好。对比旧款，马力多了8%，扭矩提升4%，油耗反而降了8%；3、重点来了！这次雅阁还出了3.5L的大排量版本，用的是3.5升V6引擎，还首次把VCM技术用在非混动车型上，这可是本田的独门绝技；4、VCM系统能根据路况自动切换3缸、4缸或全6缸模式，比如急加速、爬坡时全功率输出，平时就省着用，油耗直接比老款3.0L车型降了7%。这车开出去确实挺有面子，性能也够猛，就是价格让我这囊中羞涩的打工人只能望而却步，最后只能退而求其次选了锋范。[content]

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日系三剑客里头，雅阁确实是我挺喜欢的车型。十年前的第八代雅阁，放到现在开也不觉得过时，更别说现在的新款了。好在雅阁没跟风用三缸机，还留了2.0L自吸发动机，这个动力选得实在，挺够用的。新雅阁现在用CVT变速箱，开起来更偏向家用舒适路线了。总的来说，这车就是本田最拿得出手的中级家轿，各方面都挺均衡的。

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十代雅阁刚上市就挨了不少骂，被网友戏称“大号思域”。从外观上看，这车确实就是思域放大版，完全没中级车该有的气场。很多消费者去4S店看车时，听说九代雅阁停产了，直接转去挑冠道了。更让人闹心的是，这台“大号思域”全系都用上了那款争议很大的1.5T发动机。要知道以前日系车最拿手的可靠性现在也没了，之前CRV就因为1.5T机油增多问题停产过。不光中国市场，北美卖的雅阁1.5T和2.0T版本销量也暴跌，甚至爆出过一个月停产11天清理库存的消息。