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骐达这车我觉得挺不错的，口碑一直挺好。先说说它的配置：

1. 骐达在国外叫Pulsar，现在卖的这代骐达外观直接照搬了欧版Pulsar的设计，尤其是前脸用上了日产最新的V-Motion风格，看着运动又时尚。轴距2700mm，这后排空间在同级别里绝对算老大，其他车想追都追不上。

2. 新款骐达改了尾灯和牌照架，加上个包围，整个尾部看着特别犀利，运动感爆棚。顶上还有个小尾翼，不过尾灯用的是卤素灯泡，没用LED有点可惜了。

3. 内饰和老款差不多，但细节处理更用心了。中控台有些地方用上了皮质包裹，质感不错，副驾前面的皮质还有缝线装饰。仪表盘也升级了，中间加了个5英寸屏幕，能显示胎压、挡位这些信息，功能挺全的。车机用的是日产自家的i-Connect系统，还支持CarPlay，用起来方便。

4. 安全配置有盲区监测、车道偏离预警这些，但车身稳定系统居然不是全系标配，这有点说不过去。毕竟现在都什么年代了，这个配置应该全车都标配才对。

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日产骐达是东风日产卖十万左右的合资小车，和捷达、科沃兹、新福克斯这些热门车型抢市场。这个价位可选的车型其实挺多的。这车优点是价格实在，指导价9.99万到13.49万，现在还能优惠一万多，车身短好停车。缺点呢？外观看着不够大气，全系没电子手刹，后悬架是扭力梁（也就是非独立悬挂），内饰设计比较普通。都说日系车省油，但日产骐达居然被说成“油老虎”。听说新车为了过排放标准，在发动机机头上加了个废气回收装置，虽然达标了，但进气管位置设计的问题导致积碳严重，机油消耗量特别高。综合来看，这车真不推荐买。

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骐达这车很靠谱，用着耐用，空间宽敞，省油又不费劲，动力也够家用，口碑一直不错，街上跑的也多，算得上是合资车里的实力派。动力方面，全系都是1.6L自然吸气发动机，搭配5MT手动挡或者CVT无级变速箱，最大马力126匹。无论是开起来的轻快感还是油耗表现都挺让人满意，省油、坐着舒服、后排和后备箱空间大这三个优点特别突出，买它绝对不后悔。