+向他提问

科尼塞克Regera参数：1、Regera的外形设计把优雅复古和空气动力学技术结合得特别自然；2、车头车尾有很多空气动力学设计。和One：1不同的是，柯尼塞格没用那种夸张的风刀、大尾翼这些零件，整体造型特别简洁。雨刮器的位置设计得像个老古董跑车；3、车屁股有个大号碳纤维扩散器，能增加下压力。当然，Regera肯定有尾翼；4、柯尼塞格给Regera配了个可伸缩的大尾翼，既有复古范儿又符合空气动力学，配合全车的空气动力学设计，在时速250公里时能产生450公斤的下压力。

+向他提问

Regera这车最让人一眼记住的应该是它的车灯设计。你仔细看它的日间行车灯，那些LED灯点点看起来好像乱糟糟的没规律。不过厂家柯尼塞格解释说，这些光点其实代表了夜空中的星座图案。这设计看得出来他们对Regera确实下了功夫。内饰方面，车里用了全液晶仪表盘和一块9英寸的中控屏，车机系统还能连苹果的CarPlay。另外，柯尼塞格家标志性的那种冰蓝色氛围灯当然也安排上了。

+向他提问

Regera是一辆混动车。它用了三台电动机，这三台电动机都是牛津大学旗下的YASA MOTORS公司生产的。其中两台YASA 750型号的电动机直接装在后桥的左右半轴上，专门用来驱动后轮；剩下的那台YASA 400型号电动机则装在V8T发动机前面，和发动机的曲轴连在一起，主要负责给发动机补动力、发电、启动发动机以及倒车时用。