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红旗HS7的发动机和变速箱配置解析：

1、先说这台1.8T涡轮增压发动机，动力表现挺能打的。无论是城市道路还是山路，开起来都挺轻松，高速跑到120码完全没问题，超车也够用；

2、变速箱用的是爱信纵置8AT，挡把设计小巧，P挡是按键式的。向左拨挡杆能切换手动模式，方向盘还有换挡拨片，不过没有单独的S挡，想激烈驾驶得手动调到运动模式；

3、最让人意外的是空气悬架，这玩意儿在国产车里很少见，一般得百万级的合资或进口SUV才会有。这套悬架能调整离地间隙，从188mm到250mm都能调，就是升降速度有点慢。至于那台3.0T V6机械增压发动机，虽然参数看着一般，但推动这么大的车身完全不肉，油门一踩就有明显推背感，动力储备很足。变速箱和发动机配合得还不错，低速换挡偶尔会有轻微的顿挫，但整体平顺性还能接受。

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这车的动力表现确实挺猛的。红旗HS7新出的这代车型用上了最新的家族设计语言，前脸那个飞翼造型的盾形直瀑格栅特别抢眼，而且跟两边的大灯连成一体，看着整体感很强。加上带镀铬装饰的贯穿式前包围，整个车头看着又威严又有气势。

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这车确实挺能打的！红旗HS7的轴距直接给到了3米零8（3008mm），整个车身尺寸也够唬人——长宽高分别是5035mm/1989mm/1778mm，一眼看过去就是那种端庄大气的商务范儿。前脸最抢眼的就是家族标志性的直瀑式中网，两侧大灯组里还藏着C字形的日行灯带，科技感和气场都拿捏住了。